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• 對能源安全的高度關(guān)注和價格上漲加大了歐洲與世界其他地區(qū)的脫碳速度差異
• 能源轉(zhuǎn)型是長期趨勢，可再生能源的快速發(fā)展和不斷增長的電氣化帶來的效益超過了短期內(nèi)的沖擊
• 不斷增長的綠色發(fā)電仍是轉(zhuǎn)型的驅(qū)動力，到2050年可再生能源電力將占總發(fā)電的83%
• 自聯(lián)合國秘書長安東尼奧·古特雷斯發(fā)出氣候紅色警報已有一年，但排放量仍接近歷史最高水平，到本世紀末的全球氣溫將上升2.2°C

挪威奧斯陸2022年10月13日 /美通社/ -- 根據(jù)DNV第六版的《全球能源轉(zhuǎn)型展望》，對能源安全的高度關(guān)注和能源成本的不斷上漲加大了歐洲與世界其他地區(qū)的脫碳速度差異。歐洲可以被視為能源轉(zhuǎn)型的領(lǐng)導者，為保障其能源獨立性，歐洲將在可再生能源和能源效率方面加倍投入。俄烏沖突將導致歐洲天然氣用量銳減。到2050年，天然氣只能滿足歐洲10%的能源需求，目前這一比列為25%。DNV本年度對于2050年歐洲大陸的天然氣用量的預測將僅占上一年度預測用量的一半左右。

在低收入國家，成本是能源政策的主要驅(qū)動因素，并導致了發(fā)展趨勢的不同。能源和食品價格居高不下，正逆轉(zhuǎn)從煤到氣的能源轉(zhuǎn)型，并阻礙了脫碳投資。例如，未來五年印度次大陸的能源結(jié)構(gòu)中，天然氣的份額將從11%降為7%，同時煤炭的份額將增加。

更廣泛來看，通脹壓力將在短期內(nèi)對可再生能源的增長構(gòu)成挑戰(zhàn)。根據(jù)DNV的《全球能源轉(zhuǎn)型展望》，全球電動汽車的"里程碑"時刻（即電動汽車在新車銷量中的份額超過50%）將推遲一年至2033年實現(xiàn)。

然而從長期來看，可再生能源價格的大幅下降以及碳成本的增長，將抵消當前危機對整體能源轉(zhuǎn)型的影響。

"能源市場的動蕩不會顯著改變到本世紀中葉的脫碳路徑"，DNV集團總裁兼首席執(zhí)行官艾瑞民（Remi Eriksen）表示，"全球能源轉(zhuǎn)型最強勁的動力來自太陽能和風能成本的迅速降低，其效益超出了短期內(nèi)能源系統(tǒng)受到的負面沖擊。"

DNV的預測顯示，到2050年，非化石能源占全球能源結(jié)構(gòu)的比例將首次略高于50%。這主要得益于綠色電力的增長。未來三十年間，發(fā)電量將增長一倍以上，電力在全球能源結(jié)構(gòu)中的比重將從19%增至38%。在大多數(shù)情況下，太陽能光伏和風能是最便宜的電力形式，預計到2050年將分別增長20倍和10倍，在發(fā)電結(jié)構(gòu)中的比例將分別達到38%和31%。未來十年間，可再生能源的支出將翻一番，達到每年1.4萬億美元以上，到2030年，電網(wǎng)支出可能超過每年1萬億美元。對能源安全的擔憂使人們對核電重新產(chǎn)生了興趣，今年的預測反映了核電的適度增長，到2050年將比現(xiàn)在增長13%。然而，到2050年，核電在電力結(jié)構(gòu)中的份額將從目前的10%下降到5%。

盡管煤炭用量短期內(nèi)增長，但這并不改變其自2014年達到峰值后，正快速退出能源結(jié)構(gòu)這一趨勢。石油已經(jīng)多年接近穩(wěn)定期，并將在2030年后快速回落。受俄烏沖突影響，全球天然氣用量將低于之前的預測。沖突前的預測中，到本世紀二十年代末天然氣將成為全球最大的單一能源，但現(xiàn)在這一時間點將被推遲到2048年。

通往凈零排放的路徑

除了對能源轉(zhuǎn)型的"最佳估算"預測外，今年的《全球能源轉(zhuǎn)型展望》還包含了"通往凈零排放的路徑"，這是DNV認為到2050年實現(xiàn)凈零排放并將全球升溫控制在1.5°C的最具可行性的途徑。盡管聯(lián)合國秘書長安東尼奧·古特雷斯在第26屆聯(lián)合國氣候變化大會發(fā)出紅色警報，DNV的預測顯示到2100年地球?qū)⑸郎?.2°C。全球二氧化碳排放必須每年削減8%，才能在2050年實現(xiàn)凈零排放。2021年，排放急劇上升，接近新冠疫情前的歷史最高水平，而2022年全球排放僅微降1%。這意味著，在與排放斗爭的過程中"失去"了兩年時間。

要實現(xiàn)2050年全球凈零排放，需要部分地區(qū)和行業(yè)更快地邁向凈零目標。經(jīng)合組織地區(qū)需要在2043年前實現(xiàn)凈零排放，之后則為凈負排放，通過碳捕獲和去除技術(shù)可實現(xiàn)負排放。中國亦需要將凈零排放的目標從2060年提前至2050年。包括發(fā)電在內(nèi)的部分行業(yè)要在2050年實現(xiàn)凈零目標，屆時其他如水泥和航空等難減排行業(yè)仍將維持一定的排放。在所預測的凈零路徑中，海事行業(yè)需要在2050年減少95%的排放。

根據(jù)DNV的"通往凈零排放的路徑"，高收入國家對于石油和天然氣在2024年后將不再有新的需求，而中低收入國家則要到2028年后。對可再生能源和電網(wǎng)的投資要更快地擴大規(guī)模；未來十年間，可再生能源投資需要翻三倍，而電網(wǎng)投資要增加50%以上。

DNV的"通往凈零排放的路徑"亦呼吁比目前更多的政策干預。必須充分運用好政策的工具箱，包括更高的碳稅和補貼，更強有力的指令、禁令以及財務(wù)激勵，從而鼓勵可再生能源取代化石燃料，并采用更智慧的監(jiān)管和標準。

"隨著第27屆聯(lián)合國氣候變化大會的臨近，政策制定者必須認識到，鑒于氣候變化所帶來的成本攀升，能源結(jié)構(gòu)的脫碳蘊含著巨大的機遇。到2050年實現(xiàn)凈零排